Produktbeschreibung
Schneller und einfacher zu bedienen als je zuvor
Das Vance & Hines FP4 ist das intuitivste Tool auf dem Markt. Mit dem Fuelpak FP3, dem weltweit meistverkauften ECU-Tuner für Harley-Davidson Motorräder, haben Sie die Möglichkeit, das Tuning Ihres Motorrads zu steuern, Sensordaten live einzusehen, Fehlercodes auszulesen und zu löschen und den branchenweit besten Support von unseren FP4-Technikern zu erhalten - und das alles von Ihrem mobilen Gerät aus.
Mit seiner hochmodernen, Bluetooth-fähigen, App-gesteuerten Technologie ermöglicht Ihnen FP4, Ihr Tuning zu 100 % von Ihrer Handfläche aus zu erledigen, während Ihre Harley-Davidson-Werksgarantie intakt bleibt.
Live-Daten: Überwachen Sie Ihre Fahrt
Behalten Sie die Vitaldaten Ihres Motorrads direkt in der Vance & Hines FP4-App im Auge. Zeigen Sie Live-Sensordaten in Echtzeit an, um den Finger am Puls Ihrer Maschine zu haben.
Dyno-Tuned Map Library
Wählen Sie aus einer umfangreichen Sammlung von Kalibrierungen, die die Emissionsvorschriften von 49 Bundesstaaten erfüllen und von Vance & Hines für Ihre spezifische Kombination aus Motorrad und Leistungsteilen* auf dem Prüfstand abgestimmt wurden.
*Kennfeldkalibrierungen sind nur für Stufe 1 (Ansaug- und Auspuffanlage) verfügbar.
AutoTune
Tunen Sie während der Fahrt mit den Daten, die von den serienmäßigen O2-Sensoren für Ihre Luftfilter- und Auspuffkombination gesammelt werden. Aktivieren Sie den AutoTune-Modus, fahren Sie los und übertragen Sie die gesammelten Daten zurück in Ihr ECM, sobald Sie fertig sind, um eine bestehende Kennfeldkalibrierung zu ändern.
FAQ:
Wie bekomme ich die App?
Vance & Hines FP4 ist im App Store (iOS) oder Google Play Store (Android) erhältlich
Wie werden Ihre Karten erstellt?
Alle unsere Kennfelder werden auf einem Prüfstand erstellt und auf der Straße mit der angegebenen Motor/Rohr-Kombination verifiziert. Jede Karte durchläuft einen vollständigen Abstimmungsprozess und wird von Kalibrierungsingenieuren überprüft.
Wie funktioniert das Vance & Hines FP4? Wie sieht der Prozess aus?
1. VERBINDEN Schließen Sie den Vance & Hines FP4 an Ihr Fahrrad an.
2. TUNE Wählen Sie die Karte für Ihr Setup.
3. FAHREN Genießen Sie die verbesserte Leistung und Reaktionsfähigkeit Ihres Motorrads
Wie führe ich ein Autotuning durch?
Um eine Autotune-Einstellung vorzunehmen, müssen Sie zunächst eine Basiskarte auf das Motorrad übertragen. Ideal wäre die V&H-Karte, die Ihrer Konfiguration am nächsten kommt. Wählen Sie dann Autotune aus dem Hauptmenü und wählen Sie 'Quick Setup'. Als nächstes wählen Sie den Kartenslot, auf dem das Autotune basieren soll. Dadurch wird der Autotune-Prozess durch Flashen des Motorrads gestartet. Gehen Sie nun auf die Straße und fahren Sie. Je mehr verschiedene Arten von Fahrten Sie machen können (Stop-and-Go, Dauerbetrieb, bergauf, bergab, niedrige Drehzahlen, hohe Drehzahlen, niedrige und hohe Drosselklappenbereiche, usw.), desto besser.
Wir empfehlen 3 Sitzungen von jeweils ca. 30-60 Minuten Länge. Wenden Sie die Daten nach der 1. und 2. Sitzung an, beenden Sie das Autotune nach der 3. Während des Autotunings können Probleme auftreten, wie z. B. ein schlechter Kaltstart, schlechte Gasannahme und allgemeine Probleme mit der Fahrqualität. Diese Probleme werden behoben, sobald Sie Autotune beenden und die Karte neu optimiert ist.
Wie bearbeite ich mein Kennfeld für Nockenwellen und Motoränderungen?
Zur Zeit unterstützt das Vance & Hines FP4 keine Nockenwellen oder Big Bore Kits, aber bleiben Sie dran
Verbindet sich die Vance & Hines FP4 mit dem ECM des Motorrads?
Ja, sobald ein Vance & Hines FP4 zum Flashen eines Motorrads verwendet wurde, ist es dauerhaft mit diesem ECM verbunden. Sie können dasselbe FP4 an anderen Motorrädern verwenden, um Fehlercodes zu lesen/zu löschen und Live-Sensordaten anzuzeigen, aber Sie können kein anderes Motorrad flashen.
Ich erhalte einen U0100-Fehlercode nach dem Flashen mit dem Vance & Hines FP4, ist das normal?
Ja, der Fehlercode U0100 ist ein historischer Fehlercode, der beim Flashen des ECM auftritt. Es kann sein, dass Sie nach dem Flashen einen oder mehrere Fehlercodes haben, was völlig normal ist und keine Motorprüfleuchte auslöst. Sie können diese Codes in regelmäßigen Abständen über die FP4-App löschen, wenn sie auftreten.
Muss das Vance & Hines FP4 an das Motorrad angeschlossen bleiben oder kann es abgenommen werden?
Das Vance & Hines FP4 kann vom Motorrad entfernt werden, sobald die Karte in das ECM geflasht wurde. Für Live-Sensordaten und das Lesen von Diagnosecodes sowie für jede andere Kartenbearbeitung oder -anzeige muss das FP4 eingesteckt und Ihr Smartphone per Bluetooth verbunden sein.
Variant: 07-10 Softail (excl. 07-10 CVO)
SKU: A964-877369
MPN: 66047
DPN: 974964
Variant: 11-20 Softail (excl. 11-13 & 16-20 CVO)
SKU: A594-853999
MPN: 66045
DPN: 951594
Variant: 21-24 Softail
SKU: A227-844632
MPN: 66043
DPN: 942227
Variant: 07-11 Dyna (excl. 07-11 CVO)
SKU: A964-877369
MPN: 66047
DPN: 974964
Variant: 12-17 Dyna (excl. 12-13 CVO)
SKU: A594-853999
MPN: 66045
DPN: 951594
Variant: 07-13 Touring (excl. 07-08 CVO)
SKU: A964-877369
MPN: 66047
DPN: 974964
Variant: 14-20 Touring/CVO
SKU: A594-853999
MPN: 66045
DPN: 951594
Variant: 21-24 Touring (excl. 21-24 CVO models)
SKU: A227-844632
MPN: 66043
DPN: 942227
Variant: 07-13 XL Sportster
SKU: A964-877369
MPN: 66047
DPN: 974964
Variant: 14-22 XL Sportster
SKU: A594-853999
MPN: 66045
DPN: 951594
Variant: 08-12 XR1200
SKU: A964-877369
MPN: 66047
DPN: 974964
Variant: 16-20 Freewheeler
SKU: A594-853999
MPN: 66045
DPN: 951594
Variant: 15-20 Street XG500/750/750A
SKU: A594-853999
MPN: 66045
DPN: 951594
Variant: 21-24 Trikes
SKU: A227-844632
MPN: 66043
DPN: 942227
Variant: 21-24 Pan America
SKU: A867-898272
MPN: 66049
DPN: 995867
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