Produktbeschreibung
S&S Guss-Generator-Nockenwellenverkleidungssatz für Harley Davidson
Gegossene 356-T6 Nockenwellendeckel aus extra starkem Aluminium in der gleichen brünierten Ausführung wie die S&S Kurbelgehäuse. CNC präzisionsbearbeitet, um enge Toleranzen zu bieten. Verbessert die Kurbelgehäuseentlüftung und die Öl-Luft-Nebelabscheidung durch eine größere, neu gestaltete Prallkammer. Die Buchsen sind nach Werksspezifikationen montiert und aufgerieben.
Anmerkung: Passt nicht für Modelle mit Seitenventil.
Merkmale:
- Kit enthält eine Getriebedeckeldichtung und Hardware
- Wird komplett wie abgebildet geliefert
- Buchsen sind nach Werksspezifikationen montiert und aufgerieben
- Verbessert die Kurbelgehäuseentlüftung und die Öl-Luft-Nebelabscheidung
- Erhältlich sowohl für OEM- als auch für S&S-Kurbelgehäuse
Spezifikationen 40-E48 OHV Big Twin mit OEM-Kurbelgehäuse
- 11/16" ID Ritzelbuchse
- 8 Rippen, mit Gewindebohrung für die Ölversorgung am oberen Ende
- 1/4" Generatorbefestigungslöcher. Bohren Sie Montagelöcher auf 5/16" für 58-up Generatoren
- Ersetzt OEM: 25216-48
Spezifikationen 40-47 OHV Big Twin mit S&S Kurbelgehäuse
- 9/16" ID Ritzelbuchse
- 8 Rippen ohne serienmäßigen äußeren Öldurchlass
- 5/16"-Löcher zur Befestigung der Lichtmaschine
- Verwenden Sie die Gewindebohrung auf der Oberseite des Deckels für die Ölversorgung des oberen Endes, ähnlich wie bei 36-48 OHV Big Twin
Spezifikationen L48-53 OHV Big Twin mit OEM-Kurbelgehäuse
- 11/16" ID Ritzelbuchse
- 8 Rippen, ohne Gewindebohrung oben für Endölung
- 1/4" Generatorbefestigungslöcher. Montagelöcher müssen auf 5/16" gebohrt werden für die Verwendung mit 1958-up Generatoren
Spezifikationen 54-62 Big Twin mit OEM oder S&S Kurbelgehäuse
- 9/16" ID Ritzelbuchse
- 4 Rippen, ohne Gewindebohrung oben für Endölung
- 1/4" Generatorbefestigungslöcher. Montagelöcher müssen auf 5/16" gebohrt werden für die Verwendung mit 1958-up Generatoren
- Ersetzt OEM: 25216-58
Spezifikationen 65-69 Big Twin mit S&S Kurbelgehäuse
- Nicht verrippte Getriebeabdeckung
- Keine äußere Öldurchführung
- Mit 5/16"-Löchern für die Generatorbefestigung
Variant: 40-E48 OHV Big Twin with OEM crankcase
SKU: A358-414763
MPN: 106-3198
OEM: 25216-48
DPN: 512358
Variant: 40-47 OHV Big Twin with S&S crankcase
SKU: A827-415232
MPN: 106-3482
DPN: 512827
Variant: L48-53 OHV Big Twin with OEM crankcase
SKU: A804-415209
MPN: 106-3499
DPN: 512804
Variant: 54-62 Big Twin with OEM or S&S crankcase
SKU: A359-414764
MPN: 31-0240
OEM: 25216-58
DPN: 512359
Variant: 65-69 Big Twin with S&S crankcase
SKU: A614-434019
MPN: 106-1627
DPN: 531614
Versand und Lieferzeiten
Alle Bestellungen werden von unserem Lager in Falkenberg, Schweden, versandt. Wir bemühen uns, sie schnell zu bearbeiten!
Erläuterung des Lagerbestands:
- Auf Lager: Versandfertig innerhalb der angegebenen Zeit. Pakete kommen in der Regel 2–4 Werktage nach Versand an, je nach Ihrem Standort.
- Ausverkauft: Derzeit nicht vorrätig bei Customhoj, aber wir erwarten, dass es bald wieder verfügbar sein wird! Bitte kontaktieren Sie uns, um Informationen darüber zu erhalten, wann das Produkt wieder verfügbar sein wird.
Wenn ein Produkt mehrere Varianten hat (z. B. Größen oder Farben), wird der Lagerstatus automatisch aktualisiert, sobald Sie Ihre Option auswählen.
Unser Ziel ist einfach: Wir möchten Ihre Bestellung so schnell wie möglich zu Ihnen bringen!
30 Tage problemlose Rückgabe – ohne Fragen
Wenn Sie mit Ihrer Bestellung nicht vollständig zufrieden sind, sei es, weil Sie die Größe ändern möchten oder aus einem anderen Grund, bieten wir Ihnen ein 30-tägiges Rückgaberecht ab dem Tag, an dem Sie Ihre Bestellung erhalten haben. Die Kosten für die Rücksendung gehen zu Ihren Lasten.
Bitte beachten Sie, dass das Rückgaberecht nicht für personalisierte oder auf Bestellung gefertigte Produkte gilt. Die vollständigen Details und Bedingungen finden Sie in unseren Rückgabebedingungen.
Das könnte Ihnen auch gefallen
Biker favourites
