Beschreibung
Diese Lenker sind aus nahtlosen, CNC-dorngebogenen 0,120"-Rohren aus 4130 Chromoly gefertigt. Erhältlich in zwei Ausführungen: Glatte Lenker sind für kundenspezifische Anwendungen und haben keine Schlitze, Vertiefungen oder gewölbte Enden. TBW w/ insert Lenker funktionieren mit regulären, kabelgesteuerten Gasgriffen, und wenn Sie den schwarzen Endstecker entfernen, können Sie das Throttle-By-Wire Steuermodul von Harley anschließen. Diese Bars haben Schlitze auf jeder Seite für Lager H-D Handschalter und einen Ausgangsschlitz in der Mitte für die interne Verkabelung.
Technische Details
- Nahtloses .120" 4130 Chromoly
- CNC-Dornbiegungen
- Schwarzes ED- oder Chrom-Finish
- 1" Außendurchmesser in glatter Ausführung für kundenspezifische Anwendungen oder TBW mit Einsatz für normale, kabelbetriebene Drosselklappen, und wenn Sie den schwarzen Endstopfen entfernen, können Sie das Throttle-By-Wire-Steuermodul von Harley anschließen
- Die Option TBW mit Einsatz hat einen Außendurchmesser von 1 Zoll und einen Innendurchmesser von 20,9 mm.
- Die glatte Option hat einen Außendurchmesser von 1 Zoll und einen Innendurchmesser von 19,4 mm.
- Der Technische Überwachungsverein (TüV) in Deutschland ist ein unabhängiges Labor, das die Ermüdungsfestigkeit, die Fertigungsqualität und die Passgenauigkeit für eine breite Palette von Konsumgütern prüft, mit besonderem Schwerpunkt auf Automobil- und Motorradkomponenten und -zubehör. Biltwell-Lenker und Tragegurte, die vom TüV geprüft wurden, gehören zu den stärksten und am gründlichsten getesteten Motorradteilen der Welt.
Form und Funktion
Wir rändeln unsere Lenker nicht, da dies die Kontaktfläche zwischen Lenker und Risern verringert und damit die Klemmkraft beeinträchtigt. Die serienmäßigen und nachgefertigten Riser aus Stahl, die man häufig bei Cruisern und Big Twins findet, haben eine viermal höhere Materialdichte als Aluminium. Aufgrund dieser Dichte können sich die Rändelungen nicht in das Material des Risers einbrennen, was wiederum die Klemmkraft beeinträchtigt.
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